Moin.
Ich glaube ich mache mal etwas Pause. An meinem Bastelplatz sind mittlerweile 33 Grad und das macht keinen Spaß.
Dann werde ich die kleine Baupause mal zum Farbenbestellen nutzen.
Soll ja in der nächsten Woche etwas kühler werden. Also bis die Tage der Bau geht weiter.
OFW
Focke Wulf 190 F8 in 1:32
Moin.
So das WE ist gerettet. Farbe ist eingetroffen und ich kann wieder los legen. Zum Glück ist auch die große Hitze nicht mehr da, also keine Fingerabdrücke und Schweißperlen auf und an den Bauteilen mehr.
Erstmal einige Bauteile mit Vallejo 71.044 (RML 02) lackiert. Ist dem Revell Hell Olive 045 sehr ähnlich.
Nach dem trocknen kann ich schon die beiden Flügel MG´s und die Radkästen einbauen.
Die noch zu sehenden Spalten verschliesse ich später mit etwas gezogenem Giesast. Heute werde ich es wohl nicht mehr schaffen aber ich bereite schonmal das Fahrwerk vor, braucht ja eine Bremsleitung.
Dann geht´s morgen weiter.
So das WE ist gerettet. Farbe ist eingetroffen und ich kann wieder los legen. Zum Glück ist auch die große Hitze nicht mehr da, also keine Fingerabdrücke und Schweißperlen auf und an den Bauteilen mehr.
Erstmal einige Bauteile mit Vallejo 71.044 (RML 02) lackiert. Ist dem Revell Hell Olive 045 sehr ähnlich.
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Nach dem trocknen kann ich schon die beiden Flügel MG´s und die Radkästen einbauen.
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Die noch zu sehenden Spalten verschliesse ich später mit etwas gezogenem Giesast. Heute werde ich es wohl nicht mehr schaffen aber ich bereite schonmal das Fahrwerk vor, braucht ja eine Bremsleitung.
Dann geht´s morgen weiter.
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Rafael Berlin
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Toller Motor. Ich liebe Motoren. Und der Rest ist auch vielversprechend. Da schaue ich mit Freude weiter zu 
e ^ (i π) + 1 = 0
Moin.
So wie schon angekündigt habe ich das Fahrwerk zusmmengbaut und die Bremsleitungen angebracht. War nicht weiter aufregend da jedes Federbein nur aus 4 Teilen besteht. Dünner Draht und etwas Weichblech aus der Restekiste.
Weiter geht es dann mit der Motorhalterung die auch nur aus 3 Teilen Besteht. Bild 1 die beiden Haltevorrichtungen links und rechts.
Bild 2 die Halterung die dann den Motor aufnimmt.
Nach dem trocknen habe ich schonmal den Motor testweise aufgesetzt um zu schauen ob die Abgasrohre richtig angebracht sind.
Danach folgten noch kleinere Anbauten wie das Spornrad und das Stellrad für die Kanzel zum öffnen und schließen.
Bevor ich jetzt den Rumpf mit der Kanzel zusammenbaue und mit dem Unterteil verklebe habe ich alles noch mal trocken zusammengefügt um zu schauen wo ich noch nacharbeiten muß. Spalten, Versatz u.s.w..Bei der Motoraufnahme werde ich wohl etwas Gewalt benötigen wenn ich die Rumpfhälften aufsetzte, sowie bei den kleinen Abschlußkanten vorn unterhalb vom Motor.
Nichts was man nicht hinbekommen könnte. Von der Paßung bin ich bisher begeistert. ich hoffe das bleibt auch so. Einiges habe ich ja noch zu tun und die Zeit dazu nehme ich mir, soll ja später gut aussehen.
OFW
So wie schon angekündigt habe ich das Fahrwerk zusmmengbaut und die Bremsleitungen angebracht. War nicht weiter aufregend da jedes Federbein nur aus 4 Teilen besteht. Dünner Draht und etwas Weichblech aus der Restekiste.
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Weiter geht es dann mit der Motorhalterung die auch nur aus 3 Teilen Besteht. Bild 1 die beiden Haltevorrichtungen links und rechts.
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Bild 2 die Halterung die dann den Motor aufnimmt.
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Nach dem trocknen habe ich schonmal den Motor testweise aufgesetzt um zu schauen ob die Abgasrohre richtig angebracht sind.
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Danach folgten noch kleinere Anbauten wie das Spornrad und das Stellrad für die Kanzel zum öffnen und schließen.
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Bevor ich jetzt den Rumpf mit der Kanzel zusammenbaue und mit dem Unterteil verklebe habe ich alles noch mal trocken zusammengefügt um zu schauen wo ich noch nacharbeiten muß. Spalten, Versatz u.s.w..Bei der Motoraufnahme werde ich wohl etwas Gewalt benötigen wenn ich die Rumpfhälften aufsetzte, sowie bei den kleinen Abschlußkanten vorn unterhalb vom Motor.
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Nichts was man nicht hinbekommen könnte. Von der Paßung bin ich bisher begeistert. ich hoffe das bleibt auch so. Einiges habe ich ja noch zu tun und die Zeit dazu nehme ich mir, soll ja später gut aussehen.
OFW
so wieder ein kleines Stück weiter.
Heute habe ich die beiden Rumpfhäften zusammen geklebt und das Cockpit eingepaßt. Natürlich mal wieder etwas rumgesaut aber das laß ich trocknen und schirgel das später vorsicht ab.
Danach noch mal am Unterteil alles mit RML 02 lackiert.
Nach dem trocknen dann vorsichtig, noch ohne Kleber, auf das Unterteil aufgesetzt und versucht kräfig nachzudrücken aber die vorderen Rumpfteile gehen nicht zusammen und es bleibt ein Spalt von 1 mm.
Leider ist diese Bild etwas unscharf aber ich glaube man erkennt was ich meine.
Ich glaube ich schlafe mal eine Nacht drüber wie ich das hinbekomme aber vorher sind noch ein paar Leitungen zu verlegen zB die Kraftstoffleitungen.
OFW
Heute habe ich die beiden Rumpfhäften zusammen geklebt und das Cockpit eingepaßt. Natürlich mal wieder etwas rumgesaut aber das laß ich trocknen und schirgel das später vorsicht ab.
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Danach noch mal am Unterteil alles mit RML 02 lackiert.
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Nach dem trocknen dann vorsichtig, noch ohne Kleber, auf das Unterteil aufgesetzt und versucht kräfig nachzudrücken aber die vorderen Rumpfteile gehen nicht zusammen und es bleibt ein Spalt von 1 mm.
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Leider ist diese Bild etwas unscharf aber ich glaube man erkennt was ich meine.
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Ich glaube ich schlafe mal eine Nacht drüber wie ich das hinbekomme aber vorher sind noch ein paar Leitungen zu verlegen zB die Kraftstoffleitungen.
OFW
Moin.
So heute war mein letzter Arbeitstag und es kommen, so hoffe ich, ein paar Tage Modellbau und nicht immer mal 2-3 Stunden
Weiter ging es ja mit dem verkleben vom Rumpf und Unterteil. Ging fast wie von ganz allein etwas rücken und drücken und dann ein Klick und die beiden Problemstellen waren ohne weiteren Kraftaufwand zusammen. Auch die Unterseite paßte ohne irgendwo überzustehen. Das hätte ich nun nicht erwartet.
Nach dem trocknen und einer leichten Reinigung folgte der Bauabschnitt 38
Was am Modell nun so aussah. Diese beiden Teile halten später wenn der Motor eingebaut ist den Ring von dem aus die Motorverkleidung aufgebaut wird. Also wieder alles trocken anpaßen und schauen wo nachgearbeitet werden muß.
Weiter ging es mit weiteren Anbauteilen zB. die Aufnahmen für die Abwurfbehälter und der Bombe, sowie der Landeklappen und Seiten und Höhenruder.
An den Flügelunterseitem sind dafür Löcher zu bohren und man sollte unbedingt dazu den Bauplan nehmen da dort etliche Bohrlöcher verfügbar sind.
Als letztes habe ich dann die oberen Tragflächen aus dem Gießast ausgelöst und auch etwas vorgereingt. Ich mache das mit einem Tuch und etwas Spiritus, nicht allzu naß, so das Fingerabdrücke oder andere Unreinheiten entfernt werden.
Dann habe ich wieder trocken angepaßt und schon mit dem schlimmsten gerechnet aber seht selbst.........
Hammer. so gut wie kein Spalt. Da hat sich ja das vorsichtige herarbeiten ja mal gelohnt. Also wenn das so weiter geht habe ich echt mal einen Super Bausatz von Revell in meinen Händen.
Für die Bemalung die Motorabdeckungen, Innenseiten, bin ich echt am überlegen ob ich da etwas von den Farbvorschlägen abweiche. Alu wäre da eine Option oder auch RLM 66 (Dunkelgrau). Es gibt ja ein paar Teile die nicht verbaut werden. mal sehen.
OFW
So heute war mein letzter Arbeitstag und es kommen, so hoffe ich, ein paar Tage Modellbau und nicht immer mal 2-3 Stunden
Weiter ging es ja mit dem verkleben vom Rumpf und Unterteil. Ging fast wie von ganz allein etwas rücken und drücken und dann ein Klick und die beiden Problemstellen waren ohne weiteren Kraftaufwand zusammen. Auch die Unterseite paßte ohne irgendwo überzustehen. Das hätte ich nun nicht erwartet.
Nach dem trocknen und einer leichten Reinigung folgte der Bauabschnitt 38
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Was am Modell nun so aussah. Diese beiden Teile halten später wenn der Motor eingebaut ist den Ring von dem aus die Motorverkleidung aufgebaut wird. Also wieder alles trocken anpaßen und schauen wo nachgearbeitet werden muß.
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Weiter ging es mit weiteren Anbauteilen zB. die Aufnahmen für die Abwurfbehälter und der Bombe, sowie der Landeklappen und Seiten und Höhenruder.
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An den Flügelunterseitem sind dafür Löcher zu bohren und man sollte unbedingt dazu den Bauplan nehmen da dort etliche Bohrlöcher verfügbar sind.
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Als letztes habe ich dann die oberen Tragflächen aus dem Gießast ausgelöst und auch etwas vorgereingt. Ich mache das mit einem Tuch und etwas Spiritus, nicht allzu naß, so das Fingerabdrücke oder andere Unreinheiten entfernt werden.
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Dann habe ich wieder trocken angepaßt und schon mit dem schlimmsten gerechnet aber seht selbst.........
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Hammer. so gut wie kein Spalt. Da hat sich ja das vorsichtige herarbeiten ja mal gelohnt. Also wenn das so weiter geht habe ich echt mal einen Super Bausatz von Revell in meinen Händen.
Für die Bemalung die Motorabdeckungen, Innenseiten, bin ich echt am überlegen ob ich da etwas von den Farbvorschlägen abweiche. Alu wäre da eine Option oder auch RLM 66 (Dunkelgrau). Es gibt ja ein paar Teile die nicht verbaut werden. mal sehen.
OFW
Moin.
Wieder ein paar Tage vergangen aber das Ziel kommt schon etwas näher. Heute habe ich mal einen faulen Sonntag gemacht. Hier etwas und da etwas aber nichts wichtiges eher Kleinkram, im Hintergrund leise Musik so wie es sich zu einem entspannten Basteln gehört.
Angefangen habe ich mit der Bemalung vieler Einzelteile und auch schon teilweise mit der kompletten Motorabdeckung.
Sehr hilfreich wenn man die einzelnem Abdeckungen mit einem Klebestreifen zusammenkleben kann und so schauen kann ob auch hier alles paßt.
Dann folgte die erste Bemalung mit Alu und einem schwarz abgesetztem Rand.
Danach der gelbe Ring hier auf allen Abdeckungen um genau zu sein 12,5 mm gemäß Bauanleitung.
Als letzter Farbauftrag dann RLM76 (Lichtblau) und RLM75 (Grauviolett) auch beim Aussenring und der MG Haube.
Oh jetzt hätte ich ja fast den Aussenring vergessen. Einfach innen nur in Schwarzgrau lackiert.
es folgten noch die Landeklappen und das Fahrwerk.
Die SC 500 habe ich vor der Lackierung zuerst mit Mr, Surfacer 500 eingepinselt um so den effekt einer rauen Oberfläche zu bekommen. Sieht ganz gut aus finde ich.
Als letztes habe ich dann die oberen Tragflächen aufgeklebt und mit viel Druck ca. 30 min trockenen lassen. Einen kleinen Spalt habe ich auf beiden Seiten mit etwas VallejoPutti 401 geschlossen und danach gleich mit einem feuchten Wattestäbchen nachgezogen.
So das wäre es für heute. Morgen nochmal alles nachschauen, restlichen Kleinkram bemalen und dann geht´s auf in die Endphase.
OFW
Wieder ein paar Tage vergangen aber das Ziel kommt schon etwas näher. Heute habe ich mal einen faulen Sonntag gemacht. Hier etwas und da etwas aber nichts wichtiges eher Kleinkram, im Hintergrund leise Musik so wie es sich zu einem entspannten Basteln gehört.
Angefangen habe ich mit der Bemalung vieler Einzelteile und auch schon teilweise mit der kompletten Motorabdeckung.
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- DSCI0167.JPG (179.08 KiB) 1164 mal betrachtet
Sehr hilfreich wenn man die einzelnem Abdeckungen mit einem Klebestreifen zusammenkleben kann und so schauen kann ob auch hier alles paßt.
Dann folgte die erste Bemalung mit Alu und einem schwarz abgesetztem Rand.
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Danach der gelbe Ring hier auf allen Abdeckungen um genau zu sein 12,5 mm gemäß Bauanleitung.
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Als letzter Farbauftrag dann RLM76 (Lichtblau) und RLM75 (Grauviolett) auch beim Aussenring und der MG Haube.
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Oh jetzt hätte ich ja fast den Aussenring vergessen. Einfach innen nur in Schwarzgrau lackiert.
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es folgten noch die Landeklappen und das Fahrwerk.
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Die SC 500 habe ich vor der Lackierung zuerst mit Mr, Surfacer 500 eingepinselt um so den effekt einer rauen Oberfläche zu bekommen. Sieht ganz gut aus finde ich.
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Als letztes habe ich dann die oberen Tragflächen aufgeklebt und mit viel Druck ca. 30 min trockenen lassen. Einen kleinen Spalt habe ich auf beiden Seiten mit etwas VallejoPutti 401 geschlossen und danach gleich mit einem feuchten Wattestäbchen nachgezogen.
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OFW
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Bastlerchris
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Wow!
Noch Jemand, der fast fertig ist...
Aber deine 190 gefällt mir sehr gut! Ich mag das bullige Auftreten von Ihr.
Bin auf deine Lackierung gespannt!?
Noch Jemand, der fast fertig ist...
Aber deine 190 gefällt mir sehr gut! Ich mag das bullige Auftreten von Ihr.
Bin auf deine Lackierung gespannt!?
VG Christian
Moin.
Danke Bastlerchris, na ja fast fertig bin ich noch lange nicht. Vielleicht die Hälfte. Jetzt kommt der schwerste Teil. Die Farbwahl ist auf die Standarttranung Spätsommer 1944 gefallen. Hier muß ich verdünnen, mischen und verschiedene Lackiertechniken anwenden. Einiges wird mir auf Anhieb nicht gelingen aber ich habe ja genug Joghurtbecher zum Üben.
Angefangen habe ich mit dem Vorschattieren in Dunkelgrau. Ich weiß jetzt aber noch nicht wie sich dann das ganze mit RLM74 GrauViolett verträgt. Schauen wir mal.
Dann sollte als nächstes RLM 76 Lichtblau stark verdünnt folgen. Es wird mit der Airbrush aufgetragen und wird lasieren genannt.Also nicht deckend aufgetragen sondern transparent damit die dunklen Blechstöße noch durch schimmern. Wenig Druck und etwas mehr Abstand. Dann wollen wir mal. Ich hoffe es geht gut.
OFW
Danke Bastlerchris, na ja fast fertig bin ich noch lange nicht. Vielleicht die Hälfte. Jetzt kommt der schwerste Teil. Die Farbwahl ist auf die Standarttranung Spätsommer 1944 gefallen. Hier muß ich verdünnen, mischen und verschiedene Lackiertechniken anwenden. Einiges wird mir auf Anhieb nicht gelingen aber ich habe ja genug Joghurtbecher zum Üben.
Angefangen habe ich mit dem Vorschattieren in Dunkelgrau. Ich weiß jetzt aber noch nicht wie sich dann das ganze mit RLM74 GrauViolett verträgt. Schauen wir mal.
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Dann sollte als nächstes RLM 76 Lichtblau stark verdünnt folgen. Es wird mit der Airbrush aufgetragen und wird lasieren genannt.Also nicht deckend aufgetragen sondern transparent damit die dunklen Blechstöße noch durch schimmern. Wenig Druck und etwas mehr Abstand. Dann wollen wir mal. Ich hoffe es geht gut.
OFW
Moin.
So da bin ich schon wieder. Heute habe ich mal etwas mehr Zeit und kann mir da auch einiges mehr vornehmen.
Im ersten Durchgang war meine Mischung Farbe + Verdünner etwas zu dünn und die Farbe floß gleich in alle Richtungen (Spinnenbeine). Ein Teil Farbe und Drei Teile Verdünner sind ok 1 zu 2 würde auch gehen. Ich sprühe mit den Farben von Vallejo Model Air die sind ja schon alle vor gemischt für die Airbrush. Druck am Kompressor 1 Bar reicht.
was nun
Sieht schon gut aus finde ich. Die Vorschattierung schimmert noch durch und wird nach einem Klarlacküberzug durch nachziehen der Panel Line wieder etwas verstärkt.
Auf den nächsten beiden Bildern habe ich das Lichtblau nochmal mit etwas Weiß aufgehellt was nun den Effekt noch etwas hervorhebt.
Jetzt erstmal schön durchtrocknen lassen dann geht´s weiter.
OFW
So da bin ich schon wieder. Heute habe ich mal etwas mehr Zeit und kann mir da auch einiges mehr vornehmen.
Im ersten Durchgang war meine Mischung Farbe + Verdünner etwas zu dünn und die Farbe floß gleich in alle Richtungen (Spinnenbeine). Ein Teil Farbe und Drei Teile Verdünner sind ok 1 zu 2 würde auch gehen. Ich sprühe mit den Farben von Vallejo Model Air die sind ja schon alle vor gemischt für die Airbrush. Druck am Kompressor 1 Bar reicht.
was nun
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Sieht schon gut aus finde ich. Die Vorschattierung schimmert noch durch und wird nach einem Klarlacküberzug durch nachziehen der Panel Line wieder etwas verstärkt.
Auf den nächsten beiden Bildern habe ich das Lichtblau nochmal mit etwas Weiß aufgehellt was nun den Effekt noch etwas hervorhebt.
- DSCI0186.JPG (226.44 KiB) 970 mal betrachtet
- DSCI0187.JPG (235.3 KiB) 970 mal betrachtet
Jetzt erstmal schön durchtrocknen lassen dann geht´s weiter.
OFW
Am WE wurde nun fleißig weiter gemacht und habe erst nach einigen versuchen die Unter und Oberseite so einiger maßen hinbekommen. Fertig ist es noch nicht, da ich an einigen Stellen noch Verschmutzungen mit Oelfarbe anbringen möchte. Auch hier sollte ich erstmal an einem Dummy bestimmte Farben ausprobieren. Was bei einem Rad oder Kettenfahrzeug geht, ist bei einem Fliegen nicht so einfach umzusetzten.
Die Unterseite.
Farben RLM 76 Lichtblau (Vallejo 71.257) zum mischen (aufhellen) Vallejo 71.119 Grauweiß.
Zwei Teile Lichtblau und 1 Teil Grauweiß im ersten Durchgang, danach 50/50 im zweiten. Die Blechstöße habe ich zuvor noch etwas mit Panel Line Accent Color Black von Tamiya versucht nachzu ziehen. Auch die Rumpfseiten etwa bis zur Hälfte erhalten auch die Lichtblau Bemalung.
Später erfolgt ein Überzug mit Vallejo Ultra Matt und ein (Wash) mit einigen Ölfarben verdünnt mit geruchslosem Terpentinersatz.
Die Oberseite
Grundfarbe RLM 75 Grau Violett zum mischen hier (aufhellen) Sand oder Sandbeige. Anwenden wie schon oben beschrieben. Nur auf den Tragflächen.
Tarnauftrag dann mit RLM 74 Grau Grün. Tragflächen und Rumpfoberseiten. Als kleine Besonderheit habe ich einen kleinen Teil der rechten Tragfläche (in Flugrichtung) Lichtblau lackiert.
Auch hier ein späterer Überzug mit Ultra Matt und ein Wash mit Oelfarben.
Wenn alles durch getrocknet ist baue ich erstmal weiter, wie da wäre Fahrwerk, Propeller, Motor, Motorverkleidung, MG´s und andere div. Teile. Diese Woche habe ich noch Urlaub und wollte eigendlich dann fertig werden. Mal sehen ob das klappt. Der nächste Bausatz wartet schon.
OFW
Die Unterseite.
Farben RLM 76 Lichtblau (Vallejo 71.257) zum mischen (aufhellen) Vallejo 71.119 Grauweiß.
Zwei Teile Lichtblau und 1 Teil Grauweiß im ersten Durchgang, danach 50/50 im zweiten. Die Blechstöße habe ich zuvor noch etwas mit Panel Line Accent Color Black von Tamiya versucht nachzu ziehen. Auch die Rumpfseiten etwa bis zur Hälfte erhalten auch die Lichtblau Bemalung.
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Die Oberseite
Grundfarbe RLM 75 Grau Violett zum mischen hier (aufhellen) Sand oder Sandbeige. Anwenden wie schon oben beschrieben. Nur auf den Tragflächen.
Tarnauftrag dann mit RLM 74 Grau Grün. Tragflächen und Rumpfoberseiten. Als kleine Besonderheit habe ich einen kleinen Teil der rechten Tragfläche (in Flugrichtung) Lichtblau lackiert.
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Auch hier ein späterer Überzug mit Ultra Matt und ein Wash mit Oelfarben.
Wenn alles durch getrocknet ist baue ich erstmal weiter, wie da wäre Fahrwerk, Propeller, Motor, Motorverkleidung, MG´s und andere div. Teile. Diese Woche habe ich noch Urlaub und wollte eigendlich dann fertig werden. Mal sehen ob das klappt. Der nächste Bausatz wartet schon.
OFW
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Ein Prachtstück . Weiter so 
. Weiter so Beste Grüße,
Fabian
Fabian
Moin.
Es geht jetzt immer langsamer voran aber ich bin ja schon recht weit mit dem Bau und der Bemalung. Nun wollte ich eine Alterung mit Ölfarbe beginnen aber mein Malmittel für die Ölfarbe ist eingetrocknet und ich muß jetzt erstmal White Spirit (geruchsloser Terpentinersatz) bestellen. Daher kommen mal nur ein paar Bilder von der weiteren Bemalung und einigen noch fehlenden Anbauteilen.
Die Aufnahmen der Zusatztank´s und der SC 500.
Der Motoreinbau.
Da ich ja schon mehrfach den Einbau trocken probiert hatte um spätere Problem zu vermeiden. ging alles sehr schnell und paßte topp. Der Abstand links und rechts war ok und auch die Höhe sollte so passen. Hier hatte ich dann auch einige Schläuche (gelb Treibstoff) ergänzt.
Abschlußring und gepanzerter Ölkühlerring
Weitere Bemalung und der Versuch eine Motting Tarnung an zu bringen.
Die Motting Tarnung wurde nicht bei der Auslieferung angebracht sondern durch die Mechaniker auf den Feldflugplätzen mit Hilfe von Spritzpistolen oder Pinseln. Diese Art der Tarnung sollte das eintönige Lichtblau brechen und so die Rumpfform verschleiern. Ich habe mir dazu echt einen Wolf gesucht. Bei diesen s/w Originalbildern war so gut wie nichts zu erkennen und die Maschinen in den Museen hatte die Punktetarnung die zwar gut aussieht aber nicht das war was ich suchte. Also ab ins kalte Wasser und probieren.
Hier mal ein Originalfoto einer A5. Man erkennt auf diesem Foto nur ganz schwach die Mottling Tarnung.
Dann habe ich mir einen Stoß gegeben und es auf dem Modell versucht. Ich finde es sieht gnz brauchbar aus. Weiche übergänge und schön dezent mit RML 75 Grau Violett gesprüht. Verdünnt hier 1 Teil Farbe mit 3 Teilen verdünner. Druck 0,5 Bar und ein zittrige Hand.
Ja und wie ich gerade sehe habe den MG Einbau unterschlagen.
Das obere Bild zeigt die, mit den Vertiefungen ausgestattete, obere Motorabdeckung die hier auch fest verklebt wurde. Die Haube habe ich nur aufgesetzt um alles auszurichten und auf eine Line zu bringen.Später wird diese dann auch aufgestellt.
Dannach habe die Focke Wulf auf die Federbeine gestellt und schonmal die unteren beiden Motorabdeckungen offen eingeklebt.
Nun wird es ein paar Tage dauern bis meine bestellten Farben und Hilfsmittel eintreffen. Dann geht es weiter mit dem Fading der Tragflächen und dem Rumpf.
OFW
Es geht jetzt immer langsamer voran aber ich bin ja schon recht weit mit dem Bau und der Bemalung. Nun wollte ich eine Alterung mit Ölfarbe beginnen aber mein Malmittel für die Ölfarbe ist eingetrocknet und ich muß jetzt erstmal White Spirit (geruchsloser Terpentinersatz) bestellen. Daher kommen mal nur ein paar Bilder von der weiteren Bemalung und einigen noch fehlenden Anbauteilen.
Die Aufnahmen der Zusatztank´s und der SC 500.
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Der Motoreinbau.
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Da ich ja schon mehrfach den Einbau trocken probiert hatte um spätere Problem zu vermeiden. ging alles sehr schnell und paßte topp. Der Abstand links und rechts war ok und auch die Höhe sollte so passen. Hier hatte ich dann auch einige Schläuche (gelb Treibstoff) ergänzt.
Abschlußring und gepanzerter Ölkühlerring
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Weitere Bemalung und der Versuch eine Motting Tarnung an zu bringen.
Die Motting Tarnung wurde nicht bei der Auslieferung angebracht sondern durch die Mechaniker auf den Feldflugplätzen mit Hilfe von Spritzpistolen oder Pinseln. Diese Art der Tarnung sollte das eintönige Lichtblau brechen und so die Rumpfform verschleiern. Ich habe mir dazu echt einen Wolf gesucht. Bei diesen s/w Originalbildern war so gut wie nichts zu erkennen und die Maschinen in den Museen hatte die Punktetarnung die zwar gut aussieht aber nicht das war was ich suchte. Also ab ins kalte Wasser und probieren.
Hier mal ein Originalfoto einer A5. Man erkennt auf diesem Foto nur ganz schwach die Mottling Tarnung.
Dann habe ich mir einen Stoß gegeben und es auf dem Modell versucht. Ich finde es sieht gnz brauchbar aus. Weiche übergänge und schön dezent mit RML 75 Grau Violett gesprüht. Verdünnt hier 1 Teil Farbe mit 3 Teilen verdünner. Druck 0,5 Bar und ein zittrige Hand.
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- DSCI0231.JPG (187.42 KiB) 480 mal betrachtet
Ja und wie ich gerade sehe habe den MG Einbau unterschlagen.
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- DSCI0225.JPG (198.5 KiB) 480 mal betrachtet
Dannach habe die Focke Wulf auf die Federbeine gestellt und schonmal die unteren beiden Motorabdeckungen offen eingeklebt.
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- DSCI0233.JPG (181.13 KiB) 480 mal betrachtet
Nun wird es ein paar Tage dauern bis meine bestellten Farben und Hilfsmittel eintreffen. Dann geht es weiter mit dem Fading der Tragflächen und dem Rumpf.
OFW
Moin.
Das kleine Paket ist im Zulauf wie man mir am Freitag mitteilte. Samstag kam auch keiner. Sehr ärgerlich ich hatte mir dieses Wochenende extra freigehalten um die Focke Wulf schön zu altern und zu verschmutzen. Ich hoffe jetzt das DHL das Paket in der nächsten Woche zustellt.
Ich habe aber die ganze Maschine schön mit Erdal Bodenglanz eingenebelt und dann die Decals angebracht und versiegelt. Will jetzt nicht kurz vor Schluß noch irgendwelche Probleme mit der Lackierung bekommen. Glänzt jetzt wie eine Speckschwarte.
Jetzt kann ich erst wieder planen wenn das Paket da ist. Bleiben wahrscheinlich nur wieder 2 oder 3 Abende übrig.
OFW
Das kleine Paket ist im Zulauf wie man mir am Freitag mitteilte. Samstag kam auch keiner. Sehr ärgerlich ich hatte mir dieses Wochenende extra freigehalten um die Focke Wulf schön zu altern und zu verschmutzen. Ich hoffe jetzt das DHL das Paket in der nächsten Woche zustellt.
Ich habe aber die ganze Maschine schön mit Erdal Bodenglanz eingenebelt und dann die Decals angebracht und versiegelt. Will jetzt nicht kurz vor Schluß noch irgendwelche Probleme mit der Lackierung bekommen. Glänzt jetzt wie eine Speckschwarte.
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Jetzt kann ich erst wieder planen wenn das Paket da ist. Bleiben wahrscheinlich nur wieder 2 oder 3 Abende übrig.
OFW
