Lamborghini Revuelto - 1/24 - Revell - #07723

[KaleuNW]

Dass man solch ein Monster verstecken muss, versteht sich von selbst

… oder ist das jetzt das Fluchtfahrzeug für Generäle

… denn merke: Weit vom Schuss gibt alte Krieger

[IchBaueAuchModelle]

"Mir nach, ich folge euch!"


Meine Farbwahl tendiert zu blau. Vorerst, damit der Revuelto zu meinem Countach passt. Den ich auch endlich mal fertig machen sollte. Ärgert mich nur.....

[IchBaueAuchModelle]

Unfassbar, aber ich habe vergangenen Samstag mit der Möhre (weil sie orange ist) angefangen

Ich war so frei und habe so viel ich konnte zusammen geklebt und gesteckt um heraus zu finden, was ich alles zusammen lackieren kann. Wie ich das immer mache.

Es ist durchaus möglich, die gesamte Karosserie als ein Stück zusammen zu fügen. Das ist gut. Nur: die Lufteinlässe über den Hinterrädern sind zu niedrig, dass man mit der Spraydose da höchstwahrscheinlich an seine Grenzen stößt. Spraydosen weil ich damit Grundiere, Füllere oder Klarlack aufbringe. Also können die hinteren Seitenteile von innen mit Klebeband fixiert an der Karosserie verbleiben, wenn der Decklack aufgetragen werden sollte. Das setzt voraus, dass die Bereiche unter dem "Blech" berieits ind er Zielfarbe lackiert sind um mit der Deckschicht ein gleichmäßiges Aussehen zu erreichen.
Tja. Und da habe ich völlig unbedacht die hinteren Seitenteile in der Höhe der Rücklichter von innen verklebt, obwohl ich es zuvor bemerkte. Nun wird sich zeigen wie ich die Bereiche um die Lufteinlässe mittig der Seiten lackieren kann.

Zumindest steht fest, dass der Lamborghini generell schwarz vorlackiert wird, damit das orangefarbene Kunststoff nicht durchkommt. Spannend und ich mag es nicht.

Jedenfalls mein bisheriges Zwischenfazit:
- alle Bauteile passen durchweg hervorragend zusammen.
- vom Motor sieht man später praktisch nichts. Den Aufwand, diesen piekfein zu bemalen, kann man sich sparen. Das habe ich schon bei der Corvette C8 vernommen.

Bild 01

Bild 05

- auch von der Innenausstattung bekommt man sehr wenig zu Gesicht. Den Aufwand werde ich höchstwahrscheinlich ebenso gering halten

Bild 04

- die seitlichen Lufteinlässe / Einsätze (im Bild 04 oben links in der Ecke liegend) passen auch bei angeklebten Seitenteilen perfekt an ihren Platz. Die rasten quasi ein. Hier ist minimaler Gebrauch von Klebstoff notwendig. Klasse.
- die Nacharbeiten der Bauteile beschränkt sich lediglich auf die Angussstellen und (wie man dem Bild 03 ersehen kann) den Seiten am Heckdiffusor

Bild 03

- die Frage scheint berechtigt, warum man die Frontteile am Chassis angegossen hat, die mit der Karosserie lackiert werden müssen. Weiter hat Revell eine Querstrebe, die unter dem Kennzeichen sitzt, separat gemacht (Bauabschnitt 38 ). Unlogisch. Man kommt nicht drum herum, das separat zu lackieren oder die Lackierten Frontspoiler abzukleben, wenn E64 montiert sein soll.

Bild 02

Abschnitt 38

Abschnitt38.jpg (61.75 KiB) 228 mal betrachtet

Zum Schluss: ich mach das Ding natürlich fertig. Quick und dirty und erwarte selbst keine Höchstleistung. Am Ende reißt nur die Lackierung ein gutes Modell raus und gegebenenfalls die ganzen Decals, welche den Verbundwerkstoff darstellen sollen. Was ich mit denen mache, ist noch eine Grauzone. Ich tendiere dazu, das schwarz glänzend zu machen.
Die guten Details unter der Karosserie verschwinden ziemlich komplett.

[IchBaueAuchModelle]

Gestern grundiert, heute nass geschliffen. Es geht voran

[paul-muc]

Also, ich erwarte eine Höchstleistung. Kann man bei diesem High-End-Sportwagen ja wohl auch. Deine Lackierungen haben mich immer beeindruckt.
Für den Verbundwerkstoff schlage ich Anthtrazit metallic vor. Das habe ich beim Porsche 918 statt der Decals so gemacht und das sieht gut aus.
Kann man den Motor auch außerhalb des Fahrzeugs präsentieren? Das heißt, verbleibt dann noch genug Technik im Wagen?
Es wäre schade darum, wenn das Schmuckstück einfach so verschwindet.

Was mich bei den modernen Autobausätzen so stört, sind diese unscharfen Gräben an den Kanten der Türen und Hauben. Beim uralten Heller Bugatti T 50 haben mich die scharfen Spaltmaße beeindruckt.

[IchBaueAuchModelle]

Da schreibst Du was: die Türsicken. Die schaue ich mir nochmal genau an wie ausgeprägt die sind.

Zum Motor muss ich schreiben, dass ich den wahrscheinlich im Auto belasse. So, wenn er separat herum stehen sollte, macht er nicht viel her. Da müsste man von dem Bauteil B57, welches zwischen Karosserie und Motor gebaut wird und den Motorraum darstellt, ggf.Teile separieren sowie die Ansaugbrücke G58 dann am Motor verbauen. Mal gucken, wo die Reise hingeht.

Ich kann deinem Farbvorschlag folgen und habe mir schon was zusammengereimt, wie ich es machen werde. Nur habe ich noch nichts bestellt. In der Bauanleitung mischt Revell bei Farbe "O" 90% schwarz glänzend mit 10% eisenmetallic und bemalt damit Akzente im Innenraum (A-Brett, Lenksäule, Speichen im Lenkrad und andere Kleinigkeiten) und vor allem die Frontmaske, seitlichen Lufteinlässe oder auch die Heckklappe damit. Gerade auf die seitlichen Lufteinlässe oder der Heckklappe kommen die Carbondecals drauf. Das muss und werde ich mir anschauen, wie die Mischung aussehen wird.
An dieser Stelle habe ich auch vor mir in diesem Internet ein "Carbonfibre" von Ammo und/oder MrHobby zu bestellen.


Ansonsten mache ich mit dem mal so weiter, wie es soll. Jetzt, nachdem mein Bastelzimmer wieder eingerichtet ist, kann ich auch mit Airbrush loslegen und der Lamborghini kann schon mal mehr Farbe bekommen.