Mercedes-Benz SLS AMG, 1:24, Revell #07100



Revell-Bert
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Primer und Filler sind aufgebracht:
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Als nächstes wird nass geschliffen...
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Gruß der Bert
Revell-Bert
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...und Farbe drauf...

Enamel-Farbe; ein Döschen #90 mit einem Döschen #01 gemischt und ganz stark mit Universal Verdünner "flüssig" gemacht.

Jetzt ein bisschen Abdampfen lassen und bei normalen Licht nach dem Effekt der Lackierung schauen, ob man "Schattierungen" oder sonstige Unterschiede sieht.
Dann gibt's entweder eine Klarlack-Dusche oder erst noch einen "Egalisierungsanstrich"...
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Selbstverständlich eine gute Farbwahl :D :thumbup:
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paul-muc
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Ich bin immer neidisch auf solche Lackierergebnisse.
Entweder es findet sich ein Staubkorn auf der Motorhaube oder dem Dach oder die Pistole hat gespuckt oder an der Seite hat sich eine Nase gebildet. Kurz, so ein Finnish wäre ein Glückstreffer. Glückwunsch also an dich.
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Diwo58
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Helau aus Harsewinkel Bert....
Ich kann mich da meinen Vorrednern..... äääh schreibern nur anschließen. Die Lackmischung sieht Bombe aus. Jetzt noch Klarlack drauf, dann wird´s noch schöner. Bei mir klappt sowas irgendwie nicht, ich stehe mit den Revell Metallic Aquas auf Kriegsfuß. Warum?....ich zu blöd?....vielleicht ;)
Weiterhin viel Erfolg und Spaß bei deinem AMG SLS.

Gruß, Dirk. :thumbup:
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Danke Jungs :thumbup:

Zwei drei Sachen zum Lack...

Reden wir hier nur von Revell.

Ersteres, bei großen Flächen nehme ich mittlerweile -überwiegend und gerne- Enamel-Farben. Ich muss wirklich hart überlegen, wann das letzte große Modell Aqua-Color bekam. Relativ egal ist es bei Matt, aber bei "Glanz" ist meine Vorliebe Enamel.

Metallic-Farben:
Ich habe mittlerweile keine Hemmungen mehr, Enamel-metallic recht großzügig zu verdünnen. Übertrieben formuliert, wie die Brühe beim Pinselauswaschen...

Ich höre dabei immer auf die Gun, wie die Farbe die Pistole verlässt, klingt es unregelmäßig, dann die Farbe zurück und noch etwas mehr Verdünner. Ich mache auch recht großzügig Farben zurecht.
Aus dem Silber und Klarlack wurden zwei Gläser voll, einmal ein Tamiya Mischglas (ich denke 30ml) und ein großes, leeres X-20A Glas (46ml).
Der Klarlack ist für mich als "Verdünner" der Silber-"Intensität" "gedacht" gewesen ("weniger Pigmente pro Tropfen").

Beim nächsten Modell werde ich versuchen, mit schwarz vorzulackieren, weil der Effekt auf den Modell schon mit dem ersten "Hauch" total begeistert hat. Leider sah man aber denn (beigen) Filler und die blanken Kunststoffstellen (hellgrau) zu sehr durch.

@paul
Glaube bloß nicht, dass hier keine Einschlüsse vorhanden sind. Durch diesen Kunststoff und der Art meines Lackierens, kommen viele "Fussel" mit in/an den Lack.

Ich lackiere mit relativ viel Luft, also ist auch das Umfeld in (Luft-)Bewegung, was folglich auch feinsten Staub/Fussel bedeutet.

Meistens hängen die aber AM und nicht IM Lack.

Ob Klarlack darüber kommt, entscheide ich später.
Ich werde erst einmal mit Polieren den Fusseln den Kampf ansagen, wenn das nicht reicht, dann kommt leichtes Anschleifen mit Polieren. Hilft das auch nicht, dann Anschleifen, "Egalisierungsschicht" und final Klarlack.
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Malle
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Hallo Bert,

Eine sehr schöne Lackierung.
Ich habe auch schon viel davon gehört, dass man mit Enamel‘s wesentlich bessere Ergebnisse erzielt, aber für mich ist der Geruch den die Enamel‘s verbreiten zu abschrecken oder hat sich das im laufe der Jahre geändert?
Ich glaube, dass es jetzt 30 Jahre her ist, dass ich das letzte Mal Enamel’s benutzt habe.

Das mit den Fusseln ist immer ein Problem. Ich habe meine Airbrush-Kabine an den inneren Seitenwänden mit Dunstabzugsvlies beklebet und von dem Lackieren von großen Flächen versprühe ich erstmal reichlich Wasser und gerne auch auf dieses Vlies. Ich habe damit deutlich weniger Fusseln auf dem Lack. Die Feuchten Wände seinen wie ein Magnet zu wirken.
Nach de, Lackieren hänge ich immer eine Plexiglasscheibe vor die Kabine, so dass sich auch kein bzw. weniger Staub setzen kann.
Gruß Björn
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Ich habe einen alten Dunstabzug umgebaut und blase die Luft raus, im Haus hätte ich auch meinen Ärger mit der obersten Heeresführung
Zuletzt geändert von Revell-Bert am So 15. Feb 2026, 20:33, insgesamt 1-mal geändert.
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Für mich persönlich taugen die Aquas überhaupt nicht für die Airbrush. Zumindest komme ich damit absolut nicht klar. Ich lackiere so schon seit Jahren mit den Enamelfarben. Problemlos. Logischerweise müssen die verdünnt werden. Bei mir reine Gefühlssache als habe ich kein klares Mischungsverhältnis.
Mit dem Silber habe ich all meine silbernen Corvette lackiert. Klar ist auch, dass wenn man die verdünnt, dass irgendwann die Grundierung durchschimmert. So stark verdünne ich nocht. Gerade so, dass eine gute Deckung erreicht wird bei gutem Durchfluss. Ich lackiere mit 0,3er Düse, wie ich auch 2K-Klarlack verarbeite. Für mich genau richtig für Karosserielackierungen bzw. Chassis oder Innenausstattungen. ;)
Sonst kennt ihr mich: ein Dosenkind bin ich :D
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Was ich auch immer vor dem Farbauftrag mache: ich schaue über die Flächen wegen Unreinheiten und blase die Teile immer vor dem Farbauftrag ab.
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@ Björn
Die enamel-Farben riechen immer.
Bei mir natürlich noch heftiger wegen dem Universal Verdünner.

Durch die Absaugung nach außen und das Tragen einer FFP2-Maske finde ich es "erträglich" Klar, FFP2 hält "kein" Lösemittel ab, aber man riecht es deutlich weniger.
Zuletzt geändert von Revell-Bert am So 15. Feb 2026, 19:25, insgesamt 1-mal geändert.
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Seltsam....ich habe so gar kein Problem mit den "normalen" Aquas. Wie gesagt bei mir sind es die Aqua Metallic Farben, vornehmlich Alu und Eisen. Die Flocken nämlich und machen die Gun ruck zuck zu. Alclad II und CO. sind echt gut, kann man aber zum Pinseln kaum gebrauchen. Also Test mit Tamiya.
Ansonsten greife ich gern zur Dose. Aber da man die auch nicht pinseln kann, werde ich immer mehr zu Aquas matt greifen und Klarlack drüber.

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Tja Dirk und wenn ich dir sage, dass ich immernoch die Farbe durch die China-Pistole quetsche, die ich zu meiner Anfangszeit hier im Forum mir zu gelegt habe :lol: :lol: :lol:

Ich habe eine HS ultra 2in1 liegen, die ist noch eingepackt
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Nun, mit Polieren ging nichts, also nochmal mit 4000er naß drüber und eine "Egalisierungsdusche".

Wo die Einschlüsse her kamen, weiß ich jetzt auch...
Vom Q-Tip hat sich ein "Knäuel" in der Nadelkammer versteckt und langsam aufgelöst. Beim Reinigen habe ich den Rest gefunden...

So sieht er jetzt noch aus, nur mit deutlich weniger Einschlüssen, so gefällt er mir und bekommt dieser Tage seinen Klarlack-Mantel.
Hier ein paar Bilder mit unterschiedlicher Ausleuchtung...
Die helle Version kommt der Sache am nähsten.

Hell
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Mittel
Mittel
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Dunkel
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Frisch Klarlack geduscht...

Aber kaum einfangbar...


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