Revell Community

So ein kleines Projekt, das wird auch sicher nur ein Blitzbericht, der vollständigkeit will ich es aber auch zeigen. Hier ist eine weitere Auflage der hervorragenden Special Hobby Warhawk. Mittlerweile hat der Hersteller einige Auflagen herausgebracht, mit teils wirklich hübschen Bemalungen. Die Details sind sehr gut getroffen, der Bau geht mehr als Problemlos und sehr schnell. Mit Abstand ist das hier der besten Bausatz der späten Kittyhawks / Warhawks. Ich hab ja vor paar Jahren schon eine Kittyhawk Mk. I gebaut, jetzt wird es eben die Mk. IV.
Ich nutze noch zwei Resinsets für den Sitz und die Räder, außerdem Masken. Das ganze kaminsgesamt 6 € und wanderte bei der letzten Shoppingrunde in den Warenkorb.
Ja die Kittyhawk Mk. IV war die letzte von der RAF und RAAF eingesetzte Version der Curtiss P-40. Es handelt sich bei ihr um eine P-40N. Angetrieben von einem Allison V-1710-81 und mit einem verlängerten Rumpf. Äußerlich am auffälligsten unterscheidet sich die Version von früheren Maschinen durch die verlängerte Vollglaskanzel. Frühere Versionen hatten dagegen eine Art Seitenscheibe hinter der Cockpithaube, wärend der Rumpf direkt hier dem Pilotensitz begonnen hat. 468 Maschinen landeten in Australien. Die Maschine war bei 78. Squadron eingesetzt und von Leonard Victor Waters geflogen wurden. Sie war Anfang 1945 auf Morotai (Indonesien) eingesetzt.
Wie gesagt, dass wird ein kleiner Baubericht, ich erwarte keine großen Schwierigkeiten und hoffe auf einen schnellen Erfolg.

Ich hab schon längst angefangen und bin weit fortgeschritten, trotzdem zeig ich jetzt der Reihe nach. Ich will gerne noch mehr Werbung für den Bausatz machen, weil der ist wirklich gut.
In beiden Rumpfhälften wurden die Seitenkonsolen eingefügt. sie machen bereits ein Top Eindruck, hier kann man sich schön beim Bemalen austoben.
Klein Teile wurden schon ausgetrennt, so die Armaturen, den Lufteinkauf. Der Pilotensitz würde noch an der Rückwand angebracht. Wie gesagt der Sitz ist aus Resin, leider war die Sitzfläche ein absoluter Fehlguss. Sehr ärgerlich, das darf eigentlich nicht passieren.
Der Cockpitboden befindet sind an den Bauteil mit den Flügeln. Die Details sind in Ordnung, und man kann es schön oben drauf setzen.
Leider habe ich übersehen dass hier ein Klarteil eingefügt werden soll für die Kamera oder Scheinwerfer. Insgesamt Fällt das Ding aber wirklich einfach zusammen

Ohne groß herum Fackeln ging es auch schon an das Bemalen des Innenlebens. Ich habe mich dabei an die Anleitung gehalten und Zinc Gelb mit einem Schuss Braun verwendet. Es könnte hinkommen, viele Maschinen die ich jedoch gesehen habe, hatten eher das normale Innenraumgrün der USAF.
Dabei wurden auch die Details an den Seiten bemalt
Und auch der Sitz hat seinen Platz schon gefunden. Hier müsste ich aber nochmal nach justieren. Wie gesagt, die Passung ist richtig gut, man hat dadurch aber nicht viel Raum für Fehler.
Das Instrumentbrett wurde mit seinem Decals versehen, aber auch ein paar Details habe ich noch mit dem Pinsel aufgetragen. Naja viel sehen wird man leider nicht mehr. Dieses Mal wird das Cockpit nämlich geschlossen sein.
Also so macht es Spaß. Einfach mal zwei , drei kleine Projekte die schnell von der Hand gehen, gerade im Sommer braucht es das manchmal einfach.

An der Kittyhawk ging es auch weiter, so wieder der Rumpf und die Flügel zusammen gefügt. Lustigerweise wollte ich eigentlich nur kurz Trockenpass, dann war das Teil aber so gut zusammen gepasst, dass ich es nicht mehr ab bekommen habe... Also hab ich es so gelassen.

Dann habe ich das hintere Cockpitteil lackiert, dies soll nämlich anders gemacht werden, als der Rest vom Cockpit.
Wie gesagt, das Projekt hier fällt quasi von selber zusammen, und macht richtig viel Spaß.

Es geht hier auch schon in Richtung lackieren. Ich habe die Klarteile angebracht. Das Modell hat eine wirklich sehr gute Passung, hatte ich so schon länger nicht mehr.
Wie gesagt den Lufteinlauf habe ich geöffnet dargestellt. Optional hätte man das auch geschlossen machen können.
Ich entschied mich für Resinräder, die haben mir einfach ziemlich gut gefallen und weisen ein besseres Profil auf, als die Plastikdinger.

Hier der Flieger nochmal von einem anderen Blickwinkel.
Ich platzierte dann auch schnell die Masken, auch das ging Problemlos.
Nun kann schon lackiert werden. Also das ist wirklich ein Topp Bausatz. Freue mich schon auf das Ergebnis.

Die Kittyhawk entwickelt sich hervorragend, anders kann man das nicht sagen. Die Maschine wurde mit weiß und schwarz grundiert, anschließend Grau aud die Unterseite aufgetragen und Olivgrün auf die Oberseite.
Dann wurde abgeklebt und die Heckflosse weiß und die Flügelkanten ebenfalls weiß lackiert. Außerdem die Fahrwerksschächte mit der Farbe für den Innenraum. Sowie dein kleiner blauer Streifen an der Heckflosse.
Das Cockpit wurde mit Aluminium lackiert und anschließend auch die Details bemalt.


Letztlich waren es ein paar durchgänge, aber ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Folgen noch Decals und Weathering. Dann ist das Projekt auch schon beendet.

Moin.

EIn super kleiner Flieger Deine Kitty. Sieht echt klasse aus.

OFW