Revell Community

Weil ich ja nicht genug Modelle angefangen habe, hat sich noch ein Projekt auf den Tisch verirrt. Dieses Mal Revell Neuauflage der Grumman F-14 in 1:144, die letztes Jahr erschienen ist.
Der Bausatz ist 2004 bei ACE Cooperation erschienen, und löste damit die 1989 erschienen Bausatz von Revell damals ohne Cockpit) ab. Seit dem gab es bereits einige Auflage bei Revell und ACE. Der Bausatz ist absolut unproblematisch und gut Detailiert, besonders für die Größe. Wer den Wahnsinn liebt, kann noch diverse Zurüstteile auf dem Aftermarket kaufen.
Ich selber habe in meinen Anfängen mal die Black Tomcat gebaut, eine komplett schwarze Tomcat deer VF-142. Dieses Mal hat sich Revell, die meiner Meinung nach schönsten Tomcats ausgesucht, die Grau-Roten der VF-1 Wolfpack, wie sie 1975 während Operation Frequent Wind (der Evakuierung Hanois) von der USS Enterprise aus operierte. Gleichzeitig glaube ich aber, dass diese Bemalung alles andere als leicht werden wird... aber wer will das schon?
Das ganze wird kein riesen Baubericht werden, ich zeige ihn der vollständigkeit halber trotzdem. Also viel Spaß im folgenden.

Genau wegen des schicken Dekor habe ich diese F14 in meinem Schrank liegen. Die Bemalung sollte hier ja keine Herausforderung sein. Die F14 hat kein Tarnmuster und scharfe Kannten, wenn sich schon die Farben unterscheiden und die Decals steuern ihren guten Teil dazu. Ich sehe da keine Schwierigkeit.

Ich habe eben auch nochmal mir das Set genauer angeschaut, und du hast Recht die meisten Markierungen sind ja direkt als Decals dabei. Na dann wird es wohl doch nicht so kompliziert, nur maximal etwas fummelig aufgrund der geringen größe

Ich gucke dir jedenfalls auch hier zu. Wahrscheinlich hole ich meine 1/144er wieder vom Schrank um ggf. "was Schnelles zwischendurch" zu bauen.

In der Erklärung zum Flugzeug hat sich ein kleiner Fehler eingeschlichen. Die Operation Frequent Wind war die Evakuierung von Saigon in Südvietnam.

Trotzdem viel Spaß beim Bau.

Stimmt danke für das korrigieren. Wie komme ich nur auf Hanoi?

Naja es gibt los und wer Revells 1:144er kennt, weiß wie gut sie eigentlich detailiert sind, obwohl sie so einfach gehalten sind. Hier ein Überblick zum Cockpit, hier mit einem hellen Grau lackiert als Basisfarbe
Mit Panzergrau die Konsolen bemalt, mit Grün die Displays und die Decals angebracht.
Noch aus Tape ein paar Sicherheitsgurte und fertig. Dann könnte ich es schon einkleben. lso eigentlich ging das schon zügig. Das Modell ist an sich schnell gebaut und ist auch mein Ziel.

Das Cockpit sieht schon schick aus!

Vielen Dank. Ich denke in dem Maßstab machen es die kleinen Dinge schon aus. Ich habe dann das vordere Teil zusammen gesetzt, was kein großes Thema war. Ich fügte vorher noch Bleikugeln als Gewicht ein. Wird zwar nicht angegeben, aber sicher ist sicher. Eine Klammer halt das zusammen, obwohl die Passung ganz gut ist.
Wie auch bei der Tornado, setzt der Bausatz auf ein Zahnradsystem. Das muss man sich etwas so vorstellen:
Dadurch bleiben die Flügel beweglich und sind symmetrisch. Natürlich wird hier nichts geklebt..die Oberseite würde aber mit der Unterseite vereinigt. Auch hier war die Passung okey, aber es brauchte einige klemmen damit sie richtig zusammen gepresst sind.
So das war es erstmal an der Tomcat Front.

So ich hab die Cockpit Sektion am Rumpf angebracht, hier müsste auch ein wenig gespachtelt werden, damit die Übergänge passen.
Die Tomcat ist wirklich solide und die Maschine schnell gebaut. Am meisten freue ich mich eh auf die Bemalung, die wird stark werden.
Gut na hat er Schritt wird hier die Endmontage. Bin ich Mal gespannt. Ich hätte wie gesagt die Black Tomcat irgendwann mal gebaut, aber ich kann mich überhaupt nicht mehr daran erinnern wie der Bau damals war.

Das ist ja echt überschaubar, was gespachtelt werden sollte.

So es ging dann doch relativ fix. Die Cockpit schiebe aufgesetzt und abgeklebt. Auch hier nochmal ein kleines bisschen was verspachtelt und letzte kleine Teile angebracht, auch die Pylonen schon vorbereitet
Dann habe ich die Unterseite schon angefangen zu lackieren. Insignia Weiß von HATAKA heißt die Farbe und geht ein bisschen ins Cremefarbene. Letztlich hatten die ersten Timcats hier noch die Vietnamlackierung wir man sie von der Phantom und ähnlichen Flugzeugen kennt. Gut hier war ja auch die Tomcat noch Anfang 1975 im Einsatz.
Es wird als nächstes der Graue Anstrich oben folgen, aber da muss erstmal abgeklebt werden. Ein nachteil dieser HATAKA-Farbe ist, dass sie noch Tage später klebt.

Vielleicht liegt es ja nur am Foto, aber die Seitenleitwerke stehen oben etwas weiter auseinander als unten, soll heißen, sie haben eine leichte V-Stellung. Auf dem Foto sieht es aus als stünden sie senkrecht und parallel zueinander.
Ich habe das Modell auch gerade in Arbeit und brauchte bisher keinen Spachtel.

Ja das stimmt, das ganze geht auch weitgehend ohne Spachtel. Ich selbst nutze ja das vallejo Putty, das dient auch mehr dazu größere Lücken einfach aufzufüllen. Es ist jetzt nicht so, dass hier irgendein Versatz oder sowas ist, was Stunden lang geschliffen werden müsste. Und ja die hast Recht, die beiden muss ich sicher nochmal nach justieren. Dann wünsche ich dir auch Mal ganz viel Erfolg bei deiner Maschine.

Langsam bekomme ich Lust, meine F-14 zu bauen.

So die 144er Tomcat wurde jetzt lackiert und ist soweit auch fertig. Es waren ein paar Arbeitsschritte gewesen. Wie gesagt, immer wieder abkleben und neu lackieren, aber das war alles machbar.
Dann habe ich auch das Fahrwerk angebracht. Leider ist beim Fotografieren das rechte wieder abgefallen, daher steht der Flieger auch schief
Die Unterseite. Hier wird mit HATKA-Farben lackiert. Mit den Insignia weiß bin ich jedoch nicht ganz so zufrieden, wie mit den bisherigen Farben des Herstellers. Sie ist sehr zäh, muss verdünnt werden und klebt Recht lange, so dass ich Staub und ähnliches immer wieder runter schleifen muss.
Der nächste Schritt sind die Decals und das Ausmunitionieren.