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Lockheed L.1049G Super Constellation
Eastern Air Lines "Golden Falcon"
Das ist meine Variante des Revell - Bausatzes Nr.H-158. 1956 kam dieser Bausatz mit der Nr. H-245-98 auf den Markt. Damals noch mit den Decals für die Eastern Air Lines "Golden Falcon" L.1049 G.
Der Bausatz H-158 kam 1976 erstmals auf den Markt mit neuen Decals für die D-ALEM. Aber auch mit gleichen Gußast. Das wäre erstmal kein Problem, wenn man diesem Bausatz das passende Bug-Radom beigefügt hätte. Die L1049.G war damals eines der ersten zivilen Flugzeug mit Wetterradar, welches unter dem langgezogenen Bug-Radom installiert war. Das Wetterradar (vom Typ RCA AVQ 10) war damals noch optional. Die Maschinen liefen aber mit vorinstallierten Komponenten, für den Einbau vom Band sodass eine Nachrüstung möglich war. Die D-ALEM wurde ohne Wetterradar geliefert und hatte deshalb eine flache Nase/Radom aus Blech. Für die Modifizierung musste ein verlängertes Radom aus Kunststoff angebaut werden. Das Flugzeug wurde dabei um 78cm verlängert. Die hier dargestellte Urvariante des Bausatzes zeigt die L1049G N6231G. Diese Maschine wurde ab Werk mit Wetterradar ausgerüstet und hat daher eine "verlängerte Nase". Der Nachfolger der L1049 Super Constellation war die L1649 Starliner, welche ab Werk serienmäßig mit Wetterradar ausgerüstet wurden.

Was ein schönes Flugzeug

Gefällt mir! Ich mag zivile Flugzeuge sehr. Wie groß ist die? Welchen Maßstab hat die? Habe ich das übersehen?

IchBaueAuchModelle hat geschrieben: Sa 4. Apr 2026, 19:04 Gefällt mir! Ich mag zivile Flugzeuge sehr. Wie groß ist die? Welchen Maßstab hat die? Habe ich das übersehen?

Genau die Frage hab ich mir auch gestellt. Auf der Box sowie auch auf der englischen und deutschen Bauanleitung finden sich keine Hinweise. Scalemates gibt den Maßstab 1:128 an. Vergleicht man Originalmaß mit Modell könnte das auch hinkommen.

Vielen Dank Euch

Hallo Erik

Die „Conny“ ist nach wie vor eines der elegantesten Flugzeuge und für jede Sammlung eine Bereicherung.
Als Jugendlicher hatte ich die Super G mal in den Farben der TWA gebaut, ebenfalls von Revell im krummen Massstab 1:128.

Eine weitere BoxArt mit originalen Bildern einer der letzten Conny findest du hier
https://community.revell.com/viewtopic. ... 034#p51034
Leider ist auch sie inzwischen stillgelegt. Es würde ein Millionenaufwand nötig, sie wieder in einen flugfähigen Zustand zu versetzen.

Vom Flugplatz in Buochs
Wilfred

Ein sehr schönes Flugzeug und ein tolles Modell davon! Diese alten Bausätze haben ihren eigenen Charme!
Ich hab vor einiger Zeit auch genau diese Ausführung der Revell-Connie gebaut und vor ein paar Jahren auf Modellversium vorgestellt:
https://www.modellversium.de/galerie/ar ... &origin=mb

Nur - mir kommt vor, bei den Decals sind kleine Unterschiede: Die Schrift oberhalb der Cheatline dürfte bei meinem Exemplar etwas größer sein, auch auf den Tragflächen wirkt es bei meinem Modell etwas anders. Gibt es hier einen "Historiker", der sich da etwas auskennt? Die Erscheinungsdaten dieser Bausätze müssen ja um die 70 Jahre zurückliegen!

Die Decals hab ich bei DPS gekauft. So lief die Maschine 1956 vom Band. Das Original konnte ich vor einigen Jahren in Le Bourget sehen. Beeindruckend ist der Motorstart und der Sound der beim hochlaufen auf Startleistung zu hören ist.

Eine sehr schöne Maschine und eine sehr gut gelungene Umsetzung