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Uiuiui. Das sieht schon grob aus.

Ich sag doch... zufrieden ist anders...

Ich werde dann doch pinseln.

Wäre ein Versuch wert, das mit Tamiya smoke abzudunkeln oder was hast Du vor?

Mit dem smoke hätte ich versucht, die Schnitt-/Stoßkanten etwas zu egalisieren.

Aber je länger ich mir das hier ansehe, desto mehr treibt es mich Richtung selbst drucken. Schlechter kann es ja nicht mehr werden.

Das Pattern ist einfach zu grob.

Ich habe mir auch erlaubt, dem Verkäufer meine Meinung mitzuteilen, nicht öffentlich, aber per Mail.

Auch hier will ich es jetzt wissen und werde auf transparenter Folie ein "Carbon-Muster" drucken. Wenn das dann "reißt", dann ist der Untergrund zu sehen und nicht das weiße Trägermaterial.

Das war dann mal wieder Lehrgeld, für das ich mir locker drei DIN A4 Bögen hatte kaufen können...

Heute hat er seine Augen bekommen...



Die Rückleuchten sind mein Feind...


Heute einmal mit einem neuen Stift die Umrandung gezogen.
Vielleicht bringe ich das ja nochmal hin...



Der Motorraum wurde nochmal "Ent-Decal-t".
Meine gedruckten sind jetzt auch nicht so toll, aber einmal schauen, wie es wird. Lackieren als Option steht ja immer.

Interessanterweise habe ich auf dem Decal Fingerabdrücke gemacht, die bei dem Muster sogar richtig auffallen
Ich hab an alles gedacht, nur nicht, dass ich vor dem Drucken nochmal über die Folie wische

Ich denke, das ist der letzte und finale Weg für die Rücklichter...

Das Rot vom Stift greift sich schnell ab...

Carbon-Decals...

Also viel sieht man nicht (bei Kunstlicht), lässt sich aber gut bis sehr gut verarbeiten.


Hier einmal ein Abfallstück auf dem silbernen Lack:


Hier auf teerschwarzem Untergrund.


Update:

Soweit ist die Verkleiderei fertig. Nicht so ganz überzeugend, aber wieder einige interessante Erfahrungen gesammelt.

Schlusslicht..


Nach langem Hin und Her ist jetzt Schluss-Licht.
Alles nochmal zurück auf Start.
Die Fassung mit #78 panzergrau lackiert. Die Lampenrahmen mit #331 purpurrot.
Das Glas auch nochmal frisch, mit rotem Stift dann x-Umfahrungen. Letztlich die Glaskante noch mit schwarzen Stift umgezogen.
Die Fassungen in die Karosserie mit Schmucksteinkleber, die Gläser mit Holzleim eingeklebt.

Gleichzeitig noch die Spalten von den Hauptscheinwerfer-Gläser zur Karosserie hin, mit Holzleim verfüllt, bin dann morgen auf das Ergebnis gespannt






Und so sieht es dann jetzt final eingeklebt aus:


Man kann sich jetzt gerne streiten, ob das jetzt besser aussieht, als die Bausatzversion

Wir streiten nicht. Sauber!

Dem kann ich nur zustimmen
Sehr gut gelöst...

Hallo Bert,

die Lösung mit den Rücklichtern sieht sehr gefällig aus

Manchmal fehlt mir einfach die Geduld und dann lasse ich es lieber erstmal liegen...

Die Außenspiegel bekommen Blinkergläser...
Warum weiß ich nicht, solche Sachen werden sonst "größtzügigst" ignoriert. Mein Monk will die jetzt aber auch installiert haben...

Mittlerweile habe ich das Beifahrerglas fast passend...
Spaß ist was anderes. Momentan ruht die Spiegel-Fertigstellung...
Eigentlich wollte ich die Spiegel noch auf die Türen montieren, bevor ich die Türen in die Karosserie baue...

Hallo Bert,

du hast aber eine ganze Menge parallel auf dem Basteltisch, das wäre nichts für mich.

Da gebe ich dir völlig Recht.

Aber ganz ehrlich, so kann ich immer "ausweichen".
Ich brauche einfach meine "Auszeit" (Basteln)
Wenn es mal nicht will, wie gerade beim SLS, dann wird eben am Bulli "gebohrt" und der SLS bekommt eine "Gnadenfrist".
Ich habe noch zwei drei Modelle liegen, da geht es "nach Muse" daran weiter. Wie zum Beispiel mein BW-Feuerwehr Unimog. Bei dem habe ich jetzt langsam die Teile, wie ich sie mir vorgestellt habe, jetzt muss noch eine zündende Idee für die Leitungsführung her, dann gibt's da auch ein paar neue Bilder.
Manchmal kommt man an einer Stelle einfach nicht weiter und irgendwann, urplötzlich, hat man einen Weg gefunden und es flutscht wieder.

"Eingetonnt" habe ich seit ich im Forum bin nichts. Irgendwie kam immer ein Licht...