Revell Community

Grundsätzlich ist alles gestattet,
aber, für jemanden, der sich rühmt, besonders gut zu recherchieren,
sind das dann doch sehr "besondere" Fragen.
Fragt sich nur, was diese Fragen bezwecken sollen....

@ JBS hab's schon verstanden deinen Kommentar wollte es nur für alle klarstellen das ICM damit nix zu tuhen hat .

Ich habe inzwischen die Einstiegshilfe Rumpf verklebt:



Die Cockpithaube vorbereitet:



und den Rumpf vorbereitet:



gesteckt:

eydumpfbacke hat geschrieben: Do 1. Jan 2026, 21:14 Grundsätzlich ist alles gestattet,
aber, für jemanden, der sich rühmt, besonders gut zu recherchieren,
sind das dann doch sehr "besondere" Fragen.
Fragt sich nur, was diese Fragen bezwecken sollen....

An welcher Stelle soll ich das denn geschrieben oder für mich vereinnahmt haben!
Es ging mir lediglich darum für eine eventuelle Lackierung in Naturmetall zu erfahren in wie weit hier mehr Arbeit in der Grundierung stecken könnte um eine glatte Oberfläche zu erhalten denn gerade Alclad Farben verzeihen da nichts. Dürfte somit also auch für weitere Modellbauer interessant sein das im Vorfeld zu wissen anstatt diese Erkenntnis erst dann zu erlangen nachdem sie sich einen nicht gerade günstigen Bausatz gekauft haben.
So und nicht anders war meine Frage zu verstehen und man hätte sie einfach mit ja oder nein beantworteten können!

In diesem Sinne!

Hier mal die einfache Frage, woran man an diesem Text:

JBS hat geschrieben: Do 1. Jan 2026, 08:03Der Kunststoff sieht mir ungewöhnlich dunkel und irgendwie ..."körnig/grob" aus für das was ich von Revell so kenne und gewohnt bin. Ist das richtig so oder täuscht das auf den Bildern?
Irgendwie erinnert er mich vom Aussehen her an die Modelle von ICM.
Den finde ich dann nämlich nicht so toll weil er irgendwie sehr weich ist und man schnell Kerben beim versäubern oder beim schleifen zu viel von abträgt.

die Intension mit der Grundierung erkennen soll?

Die Frage war demnach nach ICM als Basis gestellt, was mit diesem Post:

JBS hat geschrieben: Do 1. Jan 2026, 20:56Das die eine Neuentwicklung ist weiß ich und das da nichts von ICM im Spiel ist auch, es ging mir ja nur um die wie ich finde eher raue Oberfläche des Kunststoff und dessen wie ich für Revellfinde eher dunkle Farbe.

mit Wissen, dass dem nicht so ist, beantwortet wurde, was zu meinem Kommentar geführt hat.
Leider kann ich immer noch nicht erkennen, an welcher Stelle vorher der Bezug zur Grundierung hergestellt wurde

Ich habe dann eines der Triebwerke angefangen:


und die Cockpithaube installiert und abgeklebt:

Heute habe ich mal grob zusammengesteckt:

Ja, der macht einen großen Schatten

Revell gibt 2 Methoden der Darstellung der Triebwerke vor:

als Reparaturtriebwerk:


oder im Flugzeug:

Hallo Reinhart, das sind ja imposante Triebwerke, schön gestaltet.
Sieht man die später noch am fertigen Modell?

Moin Michael,
die Turbine kann man auch dann sehen, wenn man die Abdeckung abnehmbar lässt:

Danke Reinhart, wäre ja auch schade.
Ich sehe gerade: Die Abdeckung ist ja von oben aufgesetzt, das ist wesentlich praktischer

So ich habe dann mal gesteckt und verglichen:

Hier das Triebwerk mit Rohr eingesetzt:




Hier mal nur das Rohr ohne Triebwerk (Motorabdeckung wird dann eingeklebt)

Heute habe ich das (in Flugrichtung) linke Triebwerk eingebaut:

Jetzt habe ich soweit die Triebwerksräume geschlossen
(Ein Triebwerk wird innerhalb des Flugzeuges zu sehen bleiben;
ein Triebwerk wir außerhalb des Flugzeuges bleiben und der -raum verschlossen dargestellt)