Zeigt Eure Projekte......

[Diwo58]

Jau....finde ich auch. Der Vaillant Porsche ist dir super gelungen.
Aber ich denke auch.... und da stimme ich mit paul-muc überein...... warum nicht in der Galerie?
Und..... Martini Porsche und Hörnerwhiskey....ääääh Jägermeister Porsche bauen......gute Idee.....

Gruß, Dirk.

[IchBaueAuchModelle]

Danke schön
Werde ich machen. Also Galeriebeiträge. Habe da seit August letzten Jahres noch den Einen oder Anderen aufzuholen.
Langsam komme ich wieder in den Modellbau. Neue Wohnung, neue Umgebung, neue Lebensumstände noch in Arbeit

Galerien werde ich an gehen.

[paul-muc]

Audi R8
Ich will demnächst den Audi R8 bauen und mache mich zur Zeit mit der Bauanleitung vertraut. Dabei bin ich auf einen Fehler bei den Rädern gestoßen, der bisher noch nicht diskutiert worden ist.

Moderne Sportwagen habe ja in der Regel Leichtmetallräder, bei denen Felge und Nabe an der Außenseite des Rads durch Speichen oder ein anderes Design verbunden sind. Das Rad mit Bremsscheibe wird dann auf die Achse mit dem Bremssattel an der Radaufhängung geschoben.

Beim Revellmodell hat das Rad nicht nur an der Außenseite die Speichen, sondern auch an der Innenseite. Und, was eigentlich unmöglich ist, die Bremsscheibe mit Bremssattel liegt dazwischen.

Hier ein Ausschnitt aus der Bauanleitung.

Audi-Räder.jpg (51.53 KiB) 1278 mal betrachtet

Im Baubericht von Revell-Bert kann man gut sehen, dass die Bremsen mit Bremssattel innen im Rad liegen. Wie kommt da die Hydraulikleitung an den Bremssattel? Und wo wird der Bremssattel befestigt?

Hier noch Fotos vom Vorbild. Speichen hinter der Bremsscheibe sind nicht zu sehen.

Audi-Räder_1.jpg (48.14 KiB) 1278 mal betrachtet

Audi-Räder_2.jpg (92.29 KiB) 1278 mal betrachtet

Beim Modell des Porsche 918 sieht das dagegen anders aus. Die Bremsanlage sitzt fest auf der Achskonstruktion, Speichen gibt es nur auf der Außenseite des Rads.

Porsche-Räder_1.jpg (51.93 KiB) 1278 mal betrachtet

Porsche-Räder_2.jpg (45.9 KiB) 1278 mal betrachtet

Wie also den Fehler beheben? Ich habe vor, die Speichen des Innenrads herauszuschhneiden und den Ring der Innenfelge dann separat einzusetzen. Bei der Nabe muss ich noch herausfinden, wie ich das mit dem korrekten Abstand mache. Nach Bauanleitung gibt es zwischen den Nabenhälften innen und außen ja Platz, der für die Bremsscheibe vorgesehen ist.

Aber wie kann so etwas passieren?

[IchBaueAuchModelle]

Das ist sicherlich irgendwie konstuktionsbedingt nachträglich eingefallen. Wenn ich beispielsweise beim Trans Am - (c) 1998 - reinschaue, wurde da die Bremsscheibe hinter die "Innenfelge" gepackt. Diese war zudem noch komplett geschlossen. Da haste nichts gesehen. Ich habe das bei meinem Trans Am aufgebohrt und an die vordere Felge angepasst, dass die Überreste hinter den Speichen verschwinden.

Das das technisch schwer umsetzbar wäre, aber machbar (siehe die Drehkranzdurchführung bei Fahrzeugkrane) steht außer Frage. Das es so nicht im Fahrzeugbau gelebt wird, wissen wir alle.


Also ich würde da keinen großen Aufwand betreiben: ich würde den inneren Kranz der "Innenfelgen" 88 und 92 dunkel anmalen, dass sie optisch mit dem Hintergrund verschwinden.

[Jogie63]

Schau sonst mal bei Spotmodel.
Die haben, ich glaube als Eigenmarke, sehr schöne Räder für viele Autos von Decalcas

Jogie

[IchBaueAuchModelle]

....und wohl noch ein Modell, was ne kleine Galerie bekommen könnte. Der Lamborghini Countach LP5000 von Italeri. Man, hat mich der geärgert. Die Lackierung (geschuldet der nicht guten Haftung) und hauptsächlich die Lufteinlässe. Lag wohl eher an mir.... Insgesamt lässt sich der gut bauen. Nur das Chassis hat im Ernstfall nicht mehr so gut gepasst. Eine Probepassung war gut. Hatte aber irgendwas vergessen und musste ihn nochmal trennen.
Eins muss man schreiben: die Karosserie muss man richtig auseinander ziehen. Ich dachte schon, dass die Verbreiterungen einfach wie ein Knopf am allzu engen Hemd abplatzen. Aber toitoitoi. Nichts passiert. Selbst der Lack ist unbeschädigt.


Lackiert wie üblich mit der Spraydose. Schwarz grundiert, blaumetallic mit zwei Schichten Klarlack.
Innen und Antrieb mit Airbrush und Pinsel.

Der ist der Grund, weshalb mein Revuelto auch blau wird

[IchBaueAuchModelle]

Nachtrag: den Spoiler hätte ich gerne montiert. Aber erst passten die Stützen nicht (zu schmal), dann brach eine ab, versaute natürlich die Lackierung und zum Schluss ging mit die Spraydose leer
Mal sehen, ob ich da noch was machen werde.